Si habituellement, il était de coutume de choisir entre une motorisation essence ou diesel, depuis quelques années, le choix est plus complexe avec l’arrivée des motorisations électrifiées. Électrique ? Hybride ? Dans cet article, nous allons faire le point sur les différences entre ces nouvelles technologies et nous allons voir quelle serait la meilleure solution.
Différence entre une voiture électrique et une voiture hybride
D’un côté, la voiture 100 % électrique a pour mérite de ne produire aucune émission CO2 au cours de son fonctionnement. Ici, pas de moteur à explosion, la motorisation électrique est alimentée par une batterie que l’on recharge grâce à une bande installée à domicile, sur son lieu de travail ou dans les lieux publics.
Si autrefois l’autonomie d’une voiture électrique était un problème, aujourd’hui, certains modèles offrent une autonomie de plusieurs centaines de kilomètres, simplifiant son usage quotidien. Les voitures électriques sont appréciées pour leur silence de fonctionnement, mais aussi un certain plaisir de conduite. En effet, le couple maximal est délivré instantanément par la motorisation électrique, avec à la clef des accélérations plus vigoureuses et fluides. L’entretien est également facilité puisqu’il y a moins de pièces mécaniques d’usure, de fluides ou de consommables à remplacer que sur une voiture thermique.
De l’autre côté, les voitures hybrides offrent plusieurs possibilités, toutes en commun d’associer un moteur thermique, essence ou diesel. Que ce soit à une ou plusieurs motorisations électriques qui viennent en renfort de la motorisation thermique. Ce afin de lui offrir plus de performances, mais aussi de réduire la consommation en carburant et par la même occasion, les émissions polluantes.
Les véhicules hybrides simples ne peuvent pas se recharger grâce à un câble, leurs batteries sont alimentées lors des freinages ou des décélérations. C’est là que l’énergie cinétique est convertie en énergie électrique. Dans ce cas de figure, il est possible de rouler en mode 100 % électrique durant une durée limitée, contrairement aux voitures hybrides rechargeables. Ces dernières sont à l’instinct des voitures 100 % électriques rechargeables sur une bande de charge.
En revanche, elles offrent moins d’autonomie en mode tout électrique, quelques dizaines de kilomètres. Mais, suffisamment pour effectuer les trajets du quotidien sans consommer une goutte de carburant, il faut juste veiller à bien recharger sa batterie à la maison ou sur son lieu de travail.
Voiture électrique ou hybride : que choisir ?
Afin de répondre à cette question, nous allons faire un petit comparatif sur tous les plans et vous laisser vous faire votre propre opinion.
Coût d’entretien
Résultat prévisible : la double motorisation de la voiture hybride implique un coût d’entretien supérieur à celui de la voiture électrique. À savoir : 6,3 €/km (TTC) pour l’hybride, contre 4,73 €/km pour l’électrique (l’entretien de la batterie n’est pas pris en compte dans cette estimation).
Consommation
La consommation moyenne des véhicules hybrides est estimée à :
- en milieu urbain : 16,2 kWh/100 km en termes de puissance et 0,68 l/100 km en termes de carburant, ce qui équivaut à 3,45 €/km ;
- en milieu mixte : 13,75 kWh/100 km en termes de puissance et 2,74 l/100 km en termes de carburant, ce qui équivaut à 4,38 €/km.
Quant à celle des voitures électriques, elle se présente en moyenne comme suit :
- en milieu urbain : 18 kWh/100 km, ce qui équivaut à 2,62 €/100 km ;
- en milieu mixte : 25 kWh/100 km, ce qui équivaut à 3,65 €/100 km.
Autonomie
La voiture hybride qui se recharge avec sa double motorisation devance largement la voiture électrique. L’hybride a en effet, une autonomie allant de 600 à 1 000 km, alors que l’autonomie moyenne de l’électrique est de 200 km. Sachez toutefois qu’avec les bornes de recharge qui sont de plus en plus répandu sur le territoire national, la recharge devient plus accessible pour les véhicules électriques.
Performances
Le rendement remarquable du moteur électrique fourni un couple élevé sur tout son intervalle de régime, sans utiliser de boîte de vitesses, le dotant ainsi d’une grande efficacité.
Je m’appelle Alan et la voiture a toujours été une passion pour moi, et l’arrivée des véhicules électriques est un vent de fraîcheur, qui permet de concilier cette passion et les nécessités sociétales de réduction des émissions de CO2. La voiture électrique est un petit bijou de technologie que j’apprécie particulièrement. Je suis aussi amateur de cyclisme sur route, et là aussi le vélo électrique amène son lot de possibilités ! Merci pour vos lectures et commentaires.
