La firme Van Rysel, propriété de Decathlon, a récemment lancé sur le marché un nouveau vélo électrique de route qui a capté l’attention de nombreux passionnés de cyclisme, notamment pour son prix attractif. Proposé à 2450 euros, ce tarif défie toute concurrence pour un vélo à assistance électrique (VAE) conçu spécifiquement pour la route. Ceci représente une offre exceptionnelle, surtout quand on considère le prix habituellement élevé de ce type d’équipement. Comme journaliste passionné par tous les univers ludiques, j’avoue que l’intersection entre technologie et sport, particulièrement dans le domaine du vélo électrique, m’interpelle énormément.
Van Rysel E-EDR AF Shimano 105
Le Van Rysel E-EDR AF Shimano 105, nom donné à ce modèle, bénéficie d’un cadre en aluminium et d’une fourche en carbone. Cette composition lui permet de ne peser que légèrement sous les 14 kg en taille moyenne (M), positionnant ce VAE parmi les plus légers du marché. Il est équipé d’un moteur Mahle X35 de seulement 2,1 kg, offrant une puissance de 250 W et un couple de 40 Nm. Le vélo comprend trois modes d’assistance et une batterie de 250 Wh assurant une autonomie théorique pouvant atteindre 100 km en mode Eco. Ces spécifications techniques assurent une expérience de conduite souple et adaptée à de longues distances, ce qui devrait ravir les gros rouleurs à la recherche d’un allié pour leurs parcours.
Détails techniques et accessibilité
Concernant la transmission, le choix de Decathlon s’est porté sur le système Shimano 105 à 11 vitesses, un gage de fiabilité et de qualité à un prix maîtrisé. Cela inclut un dérailleur Shimano 105 R7000 et une casette Microshift 11-32, ainsi que des freins à disque hydrauliques Shimano 105 avec disques de 160 mm. Decathlon a aussi conçu des roues Van Rysel spécialement adaptées au vélo de route électrique, équipées de pneus de 28 pouces d’une largeur de 32 mm, promettant une durabilité jusqu’à 6000 km.
Le modèle est disponible en plusieurs tailles (XS, S, M, L et XL) et propose des couleurs spécifiques pour les versions masculine (bordeaux-noir) et féminine (bleu clair-noir).
Autonomie et durabilité font aussi partie des promesses attachantes de ce modèle. Avec une batterie conçue pour durer 5 ans ou 500 cycles de charge avant de noter une diminution d’autonomie, Decathlon semble avoir pensé à l’investissement à long terme pour les utilisateurs. Le temps de charge, quant à lui, s’étale entre 4 et 5 heures. Les options pour vérifier le niveau d’autonomie restante comprennent un compteur BC 900 et une connexion à l’application Decathlon Connect, offrant une panoplie d’informations utiles lors des sorties.
Ce nouveau vélo électrique de route illustre parfaitement comment la passion pour le cyclisme et la technologie peuvent se rencontrer pour offrir une expérience améliorée à un coût abordable. Sans doute, ce modèle va changer la donne pour les amateurs de longues distances cherchant à allier performance, confort et technologie.
Je m’appelle Alan et la voiture a toujours été une passion pour moi, et l’arrivée des véhicules électriques est un vent de fraîcheur, qui permet de concilier cette passion et les nécessités sociétales de réduction des émissions de CO2. La voiture électrique est un petit bijou de technologie que j’apprécie particulièrement. Je suis aussi amateur de cyclisme sur route, et là aussi le vélo électrique amène son lot de possibilités ! Merci pour vos lectures et commentaires.
